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2014名古屋ウィメンズマラソン 観戦・応援の巻 (その1)
■ 混雑を避けて
家人が出走するので応援に。
なんといっても15000人、さらに同時開催の名古屋シティマラソンも20000人規模。選手だけでも35000人近くが集結するということらしい。交通利便のよい都市開催のレースなので、当然多くの家族や親類・友人・知人も応援に集まる。ハンパない混雑が容易に予想できる。
パンフレットに注意が喚起されてあったが、名古屋駅から地下鉄・名城線で右回りというルートで行くのが素直な行き方だが、混雑を避けるために、地下鉄利用なら遠回りとなるが左回りを推奨していた。名城線1周約50分だそうなので右回りだと20分だが左回りなら30分かかる。
または、JRを乗り継ぎ大曽根駅から15分歩く。
で、ランナーなので当然大曽根駅から歩くルートを選択。
もちろんこのルートだって大変に混雑している。ランニングウェアに身を包んだ女性たちが圧倒的に多いのは言うまでもない。
ドーム内の会場に向かうにはいくつかルートがあるが、どこもかなり手前から厳しく封鎖され係員がゼッケンを確認したのち中に入ることができる。
応援者はそこから中へはいっさい入れない。断じて。何があっても。
ちなみに、前日、前々日の受付時には本人確認できる書類が必要だが、写真入りで通常証明性が最も高いはずの運転免許はNG。性別が記載されていないからだ。「女」であることがもっとも重要な参加資格であり、写真では明確に判断できないというのがその理由である（たぶん）。
■ 15000人の「走る女」たち
ドームへと続く階段。この通路をまっすぐ歩いて行くとドーム。右側の道路の先が参加ランナーのみが入れる会場への北側出入口。
9時10分スタートだが、すでに整列を開始。人の多さに圧倒される。しかもほぼ全部女性とは。確かにギネスものだ（今年の出走者は14675人だったそうでまたしてもギネスを更新）。
マラソン以外でも女ばかり15000人もが1か所に集結するイベントがほかにあるだろうか？そういえばゴール後のドーム内に流れてたDJ（MC）がそんなこと言ってたっけ。ほかには嵐のコンサートくらいじゃないかって。
こちらがエリートランナーの控え場所。スタート位置のすぐ横。雨だったらどうなるんだろう？
待機する先導バイク。先導するのも当然女性警官。
■ 予定通り9:10スタート
それにしても周辺は観戦する人や報道で大混雑。デッキや通路、階段などあちこち立ち入り禁止だったり、立ち止まることすら禁止だったり。身動きが取れない。
9時10分。定刻にスタート。まずは招待選手を先頭に、3ケタゼッケンのエリートランナー、4ケタゼッケンの陸連登録ランナー。そして、安田美沙子さんの10001番からはじまる一般参加の選手。
これに先立って車いすランナーが疾走して行った。
家人が会場に入ってからケータイでやり取りしていたが、トイレだの荷物だの、落ちあったりするような時間的余裕はなく、メールで「がんばってね」と伝え、あとはコース上でスタートを待つしかなかった。
誘導の係員はみんな一生懸命だったし親切だったが、いかんせん観戦・応援者への対応は行き届いておらず、「観戦の方の対応は聴いていないので・・・」と要領を得なかった。
移動しながら何人かのスタッフに聴いて行きついたのが「南北デッキ」と呼ばれるドーム北側の高架通路。別の場所に移動するのも大変そうなのでこのあたりに陣取って応援しようと考え、念のため近くのスタッフにランナーのコースを確認すると、南北デッキの下の道路は行きも帰りもランナーは通過しないということだった。道理で空いてるわけだ。
仕方がないので再び移動。あちこち動いてどうにかスタート直後のランナーが見える場所を見つけたが、人が多くていささか見にくい。結局、スタート後の家人の姿を（目の前を通ったはずだが）見つけることはできなかった。
さて、最初の応援をどこでしようか？ 事前のリサーチと計画が足りなかったのは認めるが、ちょっとばかり戸惑った
自分のいる位置とコース地図がうまく頭の中でつながらない。どの駅から乗ってどこまで行ったらよいのかよくわからない。右往左往した。ドーム周囲に通行止めの箇所がいくつかあったせいもある。
そういう意味で、来年観戦する方の役に少しは立てるようにと思いながらこのブログを書いている。
最寄り駅は名古屋ドーム前矢田駅。これは地下鉄・名城線。ランナーたちはスタートしてしばらく、地下鉄・桜通線の駅伝いに走ることになっている。
スタートからの距離と家人のスピードを計算して、御器所駅から新瑞橋駅の間のどこかまで行くことにする。土日祝日と（なぜか）8日だけ使える地下鉄1日乗車券（600円）を購入していざスタート。
《その2へ続く》
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家人が出走するので応援に。
なんといっても15000人、さらに同時開催の名古屋シティマラソンも20000人規模。選手だけでも35000人近くが集結するということらしい。交通利便のよい都市開催のレースなので、当然多くの家族や親類・友人・知人も応援に集まる。ハンパない混雑が容易に予想できる。
パンフレットに注意が喚起されてあったが、名古屋駅から地下鉄・名城線で右回りというルートで行くのが素直な行き方だが、混雑を避けるために、地下鉄利用なら遠回りとなるが左回りを推奨していた。名城線1周約50分だそうなので右回りだと20分だが左回りなら30分かかる。
または、JRを乗り継ぎ大曽根駅から15分歩く。
で、ランナーなので当然大曽根駅から歩くルートを選択。
もちろんこのルートだって大変に混雑している。ランニングウェアに身を包んだ女性たちが圧倒的に多いのは言うまでもない。
ドーム内の会場に向かうにはいくつかルートがあるが、どこもかなり手前から厳しく封鎖され係員がゼッケンを確認したのち中に入ることができる。
応援者はそこから中へはいっさい入れない。断じて。何があっても。
ちなみに、前日、前々日の受付時には本人確認できる書類が必要だが、写真入りで通常証明性が最も高いはずの運転免許はNG。性別が記載されていないからだ。「女」であることがもっとも重要な参加資格であり、写真では明確に判断できないというのがその理由である（たぶん）。
■ 15000人の「走る女」たち
ドームへと続く階段。この通路をまっすぐ歩いて行くとドーム。右側の道路の先が参加ランナーのみが入れる会場への北側出入口。
9時10分スタートだが、すでに整列を開始。人の多さに圧倒される。しかもほぼ全部女性とは。確かにギネスものだ（今年の出走者は14675人だったそうでまたしてもギネスを更新）。
マラソン以外でも女ばかり15000人もが1か所に集結するイベントがほかにあるだろうか？そういえばゴール後のドーム内に流れてたDJ（MC）がそんなこと言ってたっけ。ほかには嵐のコンサートくらいじゃないかって。
こちらがエリートランナーの控え場所。スタート位置のすぐ横。雨だったらどうなるんだろう？
待機する先導バイク。先導するのも当然女性警官。
■ 予定通り9:10スタート
それにしても周辺は観戦する人や報道で大混雑。デッキや通路、階段などあちこち立ち入り禁止だったり、立ち止まることすら禁止だったり。身動きが取れない。
9時10分。定刻にスタート。まずは招待選手を先頭に、3ケタゼッケンのエリートランナー、4ケタゼッケンの陸連登録ランナー。そして、安田美沙子さんの10001番からはじまる一般参加の選手。
これに先立って車いすランナーが疾走して行った。
家人が会場に入ってからケータイでやり取りしていたが、トイレだの荷物だの、落ちあったりするような時間的余裕はなく、メールで「がんばってね」と伝え、あとはコース上でスタートを待つしかなかった。
誘導の係員はみんな一生懸命だったし親切だったが、いかんせん観戦・応援者への対応は行き届いておらず、「観戦の方の対応は聴いていないので・・・」と要領を得なかった。
移動しながら何人かのスタッフに聴いて行きついたのが「南北デッキ」と呼ばれるドーム北側の高架通路。別の場所に移動するのも大変そうなのでこのあたりに陣取って応援しようと考え、念のため近くのスタッフにランナーのコースを確認すると、南北デッキの下の道路は行きも帰りもランナーは通過しないということだった。道理で空いてるわけだ。
仕方がないので再び移動。あちこち動いてどうにかスタート直後のランナーが見える場所を見つけたが、人が多くていささか見にくい。結局、スタート後の家人の姿を（目の前を通ったはずだが）見つけることはできなかった。
さて、最初の応援をどこでしようか？ 事前のリサーチと計画が足りなかったのは認めるが、ちょっとばかり戸惑った
自分のいる位置とコース地図がうまく頭の中でつながらない。どの駅から乗ってどこまで行ったらよいのかよくわからない。右往左往した。ドーム周囲に通行止めの箇所がいくつかあったせいもある。
そういう意味で、来年観戦する方の役に少しは立てるようにと思いながらこのブログを書いている。
最寄り駅は名古屋ドーム前矢田駅。これは地下鉄・名城線。ランナーたちはスタートしてしばらく、地下鉄・桜通線の駅伝いに走ることになっている。
スタートからの距離と家人のスピードを計算して、御器所駅から新瑞橋駅の間のどこかまで行くことにする。土日祝日と（なぜか）8日だけ使える地下鉄1日乗車券（600円）を購入していざスタート。
《その2へ続く》
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